Mengenang Robur, Si Pengantar Mahasiswa
Muarrief Rahmat
Minggu, Oktober 13, 2019
 |
| Keuchik Harun berpose di rumahnya. Foto: Irfan Fuadi/Aceh Transit |
Saat dihampiri ACEH TRANSit,
Keuchik Harun sedang beraktivitas di depan rumahnya. Di usianya yang tak lagi
muda, Keuchik Harun masih nampak sehat. Kesehariannya kini bersama istri
tercintanya. Mahasiswa era tahun 70-an dan 80-an yang kuliah di Komplek Pelajar
dan Mahasiswa (Kopelma) Darussalam tentu akrab dengannya. Dialah sopir Robur
generasi pertama di Aceh.
Keuchik Harun memulai pembicaraanya.
Dia menyebut, pertama kali Robur ada di Aceh setelah Pemilu 1972, tepatnya pada
tahun 1974. Bus angkutan umum perkotaan ini, hadir di Banda Aceh atas inisiasi
Pemerintah Daerah Istimewa Aceh masa itu. Empat unit Robur didatangkan dari
Jakarta melalui Belawan, Medan.
Sesampai mobil dari Medan inilah, angkutan massal perkotaan pertama hadir di Banda Aceh. Keseharian Keuchik Harun bersama dengan sopir Robur lainnya rutin mengantar mahasiswa. Setiap harinya, pukul 07.00 WIB bus Robur parkir dengan rapi di depan Masjid Raya Baiturahman. Dari pagi hingga sore, Robur melaju dari pusat kota menuju Darussalam, begitu sebaliknya.
Semasa menjadi sopir, rasa lelah rutin
menghampiri Keuchik Harun. Apalagi terkadang mahasiswa berkelahi di dalam Robur.
Beberapa sopir menyampaikan keluhannya kepadanya.
Hal yang membuat Keuchik Harun
mengernyitkan dahi. Mereka berkelahi dan cekcok antar fakultas atau sesama
fakultasnya di dalam Robur. Jadinya, terkadang Keuchik Harun melaporkan hal ini
kepada Senat Mahasiswa.
Masa itu, Dimurtala menjadi Senat
Mahasiswa. Ke sana lah Keuchik Harun menyampaikan keluh kesahnya. Selain, tentu
peran Keuchik Harun juga tetap melerai cek-cok antarmahasiswa. Karena hal
inilah, Keuchik Harun dipilih menjadi Keuchik Gampong Peurada masa itu.
“Saya menjumpai Pak Dimurtala, selaku
senat mahasiswa kala itu. Untuk menyampaikan hal ini agar ada nasihat langsung
kepada rekan mahasiswa,” ujar pemilik nama lengkap Harun Husen ini.
Selain berkelahi, bermacam polah
tingkah laku lainnya dilakukan mahasiswa kala itu. Mereka meminta dibelokkan
khusus saat di salah satu simpang di kawasan Lingke. Beberapa sopir lainnya
menuruti permintaan mahasiswa. Tujuannya, agar saling berhimpitan mesra. Sehingga,
konon, jadilah simpang itu dinamai Simpang Mesra hingga kini. Meski demikian,
Keuchik Harun tidak menuruti permintaan mahasiswa, sebab berbahaya bagi mereka.
“Namun yang menyakitkan saya bukan itu,
mereka tidak membayar ongkos naik Robur. Padahal, dari pusat kota ke Darussalam
hanya 50 Rupiah. Ada yang bahkan beberapa mahasiswa meminta kembaliannya,
padahal tidak pernah sama sekali memberikan uangnya kepada kernet,” sebutnya
mengenang masa pahitnya.
Kendati demikian, Keuchik Harun sering
mentraktir mahasiswa yang sedang nonkrong di warung kopi. Terkhusus, Keuchik
Harun menyuruh mereka memesan segelas kopi, sepotong kue, dan sebatang rokok. Terutama
saat mereka belum mendapat kiriman dari orang tuanya di kampung.
“Saya bilang, jangan menahan lapar.
Nanti menganggu kuliahnya.”
Saat hari wisuda tiba sekaligus
menjadi sarjana muda, mereka datang menjumpai Keuchik Harun. Seraya meminta
maaf atas perbuatan mereka kepadanya. Sebagai yang dituakan, Keuchik Harun
menerima permintaan maaf mereka. Sambil mendoakan agar mereka sukses.
Ada hal unik yang diceritakan Keuchik
Harun. Saat beliau ke Kota Langsa bersama rombongan Pemerintah Daerah Istimewa
Aceh kala itu. Ternyata banyak mantan mahasiswa yang masih mengenalnya.
Bukannya menyambut Wakil Gubernur, mereka malah mengampiri Keuchik Harun. Saat
akan pulang ke Banda Aceh, maka tangan kanan dan kirinya penuh dengan oleh-oleh
khas kota itu.
“Mereka kasih ke saya macam-macam.
Hingga saya dikasih kecap,” sebutnya sambil tertawa.
Selama menjadi sopir bus pabrikan
Volkseigener Betrieb VEB Robur-Werke Zittau dari Jerman Timur itu, Keuchik
Harun memiliki kesan mendalam. Selain merasa bahagia saat mengetahui mantan
mahasiswa pengguna Robur telah sukses, Dia mengagumi sosok Ali Hasyimi,
Gubernur Aceh masa itu. Baginya, sosok Ali Hasyimi berbeda dengan pemimpin
kebiasaan.
“Jarang kita temui Gubernur yang
bertanya dan berdiskusi dengan sopir,” ujarnya mengenang.
Kesan ini pun sesuai, saat Keuchik
Harun memberi ide kepada Ali Hasyimi tentang pertanyannya mengatur jam operasional
Robur, agar tidak bentrok dengan jam keluar kuliah mahasiswa. Sebab, kala itu, penumpang
membludak di hari Jumat.
“Pak, kita atur jam keluar mahasiswa
tiap satu jam sekali. Kalau hari lain, tidak apa-apa,” sebutnya mengulang
percakapan dengan Ali Hasyimi.
Karena masukannya ini, Ali Hasyimi
mengiyakan. Jadi, inilah salah satu konsep yang terbaik pada masa itu guna
memanajemen angkutan massal yang banyak diminati mahasiswa, pelajar, hingga
masyarakat.
Teriakan Darma Darma, Apung, Kramat,
Jambo Tape, Lorong Mangga, Mesra, Simpang Galon, selalu terdengar dari kernet Robur.
Inilah beberapa kenangan Keuchik Harun yang menjadi sopir Robur 18 tahun lamanya.
Dia pensiun dari sopir Robur karena menjadi sopir pribadi Wakil Gubernur Teuku
Johan. Apalagi Keuchik Harun juga pegawai pemerintah masa itu, beliau pun mengiyakan.
Generasi ketiga
Selain dengan Keuchik Harun, ACEH
TRANSit juga bertemu dengan seorang
sopir Robur generasi ketiga. Dia adalah Azhari yang kini bekerja di Badan
Penganggalungan Bencana Aceh (BPBA).
Saat ditemui, Jumat (16/7/2019),
Azhari bercerita, dia mewarisi profesi dari ayahnya, sopir Robur generasi
pertama. Adiknya, Faisal yang kini bekerja di salah satu kampus ternama di Aceh
juga pernah menjadi sopir Robur. Mereka, satu keluarga menjadi sopir Robur.
“Generasi Robur terakhir kini tinggal
di Unsyiah. Yang lainnya disapu oleh tsunami 26 Desember 2004 silam. Setelahnya,
Robur tak lagi beroperasi di Banda Aceh,” sebutnya yang mulai menjadi sopir
tahun 2001.
 | ||
Angkutan massal generasi terakhir bermerek Hino Superior
Coach kini terparkir di kampus Unsyiah, Kopelma Darussalam, Banda Aceh, Jumat
(6/9/2019). Meski bus produksi Hino, nama Robur masih sangat kental dan sering
disebut oleh masyarakat di Aceh. Foto: Irfan Fuadi/Aceh Transit
|
Hamdani, mantan pengguna Robur mengaku punya banyak kenangan dengan Robur. Dia rutin menggunakan Robur saat kuliah. Menurutnya, Robur sangat nyaman dan memang sangat dibutuhkan masyarakat.
Robur menjadi inspirasi Pemerintah
Aceh melalui Dinas Perhubungan untuk melahirkan bus Trans Koetaradja, sebagai
transportasi angkutan massal perkotaan. Seperti halnya Robur, Trans Koetaradja
memiliki semangat yang sama dengan terus mengupayakan inovasi sesuai dengan
peradaban di Aceh.
Robur telah menjadi kenangan bagi kita
semua. Dalam kaitan itu, Dinas Perhubungan Aceh, menghadirkan Robur hias pada saat
perayaan karnaval HUT ke 74 Kemerdekaan Republik Indonesia Tahun 2019 di Banda
Aceh. Ini adalah upaya mengenang kembali jasa Robur dalam mengangkut para
mahasiswa. Jika Robur kembali hadir di Banda Aceh, berminatkah warga Aceh
menjajalnya lagi?[]
